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”前（12月13日）天下午，韶关市始兴县桃源村的一位村民在谈起正在改造的都亨至桃源公路时，高兴地对记者说。都亨至桃源公路原是一条砂土乡村公路，这条路主要通往桃源村委会，途经大水、内二两个村委会，公路沿线的水利、森林、水果资源非常丰富。这条11公里长的公路是始兴公路..
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“这条路改造之后，我们村里产的竹子、木材和冬菇运送到镇上就更方便了，说这是一条致富路，一点都不错。”前（12月13日）天下午，韶关市始兴县桃源村的一位村民在谈起正在改造的都亨至桃源公路时，高兴地对记者说。
都亨至桃源公路原是一条砂土乡村公路，这条路主要通往桃源村委会，途经大水、内二两个村委会，公路沿线的水利、森林、水果资源非常丰富。从今年开始，省交通厅、韶关市政府、始兴县政府共同筹资250万元对这条砂土路进行路面硬化改造，计划工期8个月，于2006年11月10日动工。这条11公里长的公路是始兴公路网络中一条基础网络路线，硬化改建后，沿线受益的农民人口约1500人。
都亨至桃源公路只是我省万千农村公路中的普通一条，也是我省农村公路建设中一个新近开工的项目。在昨天召开的2006年全省农村公路建设现场会上，省交通厅厅长张远贻介绍说，“十五”期间，我省九次党代会提出加快山区发展的决定，要求加快山区公路交通建设，县到镇基本通三级公路；2003年，省委、省政府提出在全省实施“十项民心工程”，要求用8年时间（后改为7年）完成镇通建制村公路路面硬化任务，农村公路建设工作全面启动，并制定了到“2009年底，力争完成4.8万公里的镇通建制村公路路面硬化任务，并有较为完善的公路（包括农村公路）管理养护体系”的目标任务。到今年年底，全省4.8万公里的农村公路建设任务完成3万公里，成绩可喜。但张远贻表示，剩余的1.8万公里的农村公路建设任务将更加艰巨。
据了解，我省农村公路建设总体进展顺利，但也存在着一些问题，如在农村公路建设过程中，仍存在着应由一些地方政府筹措的建设资金不到位的情况。对此，省交通厅副厅长陈冠雄昨天接受记者采访时表示，农村公路建设每公里所需资金在22万到25万元左右，从广东经济发展的不平衡出发，省委、省政府决定2005年后镇通建制村公路路面硬化每公里补助提升为15万元，其差额由各地地方政府共同筹措。
张远贻说，农村公路建设是一项民心工程，绝不能做农民不愿意做、劳民伤财的事情，且必须坚持质量第一、安全第一，同时还要设立固定的养护队伍，设定监督检查制度，确保“有路必养”、“有钱养路”。
